Ce site s’adresse aux pilotes qui désirent passer une visite aéronautique Classe 2, LAPL ou PNC par mes soins.
Avant toute chose, il faut rappeler brièvement la règlementation.
Classe 2
Elle concerne les pilotes titulaires des licences suivantes :
PPL-A, PPL-H, SPL, BPL
Le certificat médical de Classe 2 est délivré uniquement par un médecin aéronautique. La validité est de 60 mois jusqu’à l’âge de 40 ans, de 24 mois entre 40 ans et 50 ans et 12 mois après 50 ans.
L’électrocardiogramme est requis pour chaque visite après 40 ans et pour les certificats initiaux.
L’analyse d’urines est obligatoire (recherche de sang, de sucre, de protéines) à chaque visite.
LAPL
Elle concerne les pilotes titulaires des licences suivantes:
LAPL(A), LAPL(H), LAPL(S), LPL(B)
Le règlement européen avait prévu qu’une non contre-indication par un médecin généraliste pouvait suffire mais il laisse chaque état amender ou non ces dispositions.
En France, le Conseil National de l’Ordre des Médecins à refusé de laisser prendre une telle responsabilité juridique à des généralistes non formés. Cet examen est donc réalisé par un médecin aéronautique agréé. Dans l’esprit, les exigences ne sont guère différentes que pour la classe 2.
Seuls les minimas sont rendus moins stricts (ECG non obligatoire au dessus de 40 ans, visite tous les deux ans au dessus de 50 ans).
Une meilleure autonomie est donnée au médecin aéronautique.
PNC
Elle concerne les Personnels Navigants Commerciaux (hôtesses, stewarts)
Les personnels navigants commerciaux peuvent désormais voir leur visite aéronautique être réalisée par un médecin aéronautique ordinaire, sans nécessairement passer par un CEMPN. Les responsabilités d’ordre juridique induites par cet examen, concernant non plus des amateurs mais des professionnels, ont conduit un certain nombre de médecins agréés à refuser de réaliser ces visites. Ce n’est pas mon cas.
Cas particulier des licences avec privilèges restreints
Depuis 2019, le règlement européen a été modifié de façon à coupler la visite médicale avec l’exercice des privilèges d’une licence aéronautique (dispositions du FCL.205.A et dispositions du MED.A.030 c).
De même que la perte d’une visite médicale de type classe 1 au profit d’une visite médicale de classe 2 restreint les privilèges d’une CPL (Commercial Pilot Licence) ou d’une ATPL (Pilote de ligne) à ceux d’une PPL (Personal Pilot Licence), désormais, une visite médicale de type LAPL restreint les privilèges d’une PPL ou d’une SPL aux privilèges d’une LAPL(A) ou (S).
Notez que si le pilote « classe 2 » choisit de devenir LAPL, il ne devra pas changer de licence. En effet, d’une part la LAPL(S) n’existe plus matériellement et d’autre part, il est probable que la DGAC refusera de transformer votre PPL en LAPL(A), par exemple.
En revanche, s’il décide de retrouver les privilèges de sa licence « classe 2 », il devra impérativement remplir les conditions de renouvellement (et non pas de prorogation) de sa licence « classe 2 ». C’est à dire, concernant l’avion, remplir les conditions de renouvellement de son SEP qui redeviendra calendaire et non plus lié à l’expérience glissante de la LAPL(A).
Examens requis
Dans tous les cas, un électrocardiogramme et un examen d’urines (recherche de sang, de sucre, de protéines) sont obligatoires, soit initialement, soit à chaque visite, selon l’âge et la décision du médecin aéronautique.
Vous pouvez télécharger une demande à imprimer et à compléter par votre nom et la date. Donnez là à votre médecin généraliste pour qu’il puisse réaliser ces examens, puis recontactez moi avec les résultats (aeromed.jma@gmail.com).
Un médecin aéronautique agréé ne peut pas, dans le cadre d’une expertise, rédiger d’ordonnance susceptible d’être prise en charge par l’assurance maladie. Il ne peut que demander des examens qui seront réalisés par des praticiens.
Je fais la visite à l’adresse suivante :
Dr Jean-Marie Alard
28 rue du Commandant Charcot
33140 Villenave d’Ornon
06 10 80 62 53
Une visite pour laquelle vous avez fait réaliser à l’avance un électrocardiogramme (ECG) récent à l’extérieur est facturée 70€*, si je dois moi même réaliser l’ECG, je facturerai 100€*.
Pour les visites PNC, je prends les mêmes tarifs pour la visite initiale. Pour les prorogations, lorsqu’elles sont prises en charge par la compagnie qui emploie le PNC, je prends 150€.
Je suis dans l’impossibilité d’accepter les cartes de crédit.
Il est possible de me régler la consultation par chèque, en espèces, par PayPal ou PayLib.
La visite médicale étant une expertise, elle n’est pas sujette à remboursement par la Sécurité Sociale ou par les mutuelles.
En revanche, tout acte réalisé en externe (ECG par le généraliste, un cardiologue…etc.) est remboursé normalement.
Réalisation de la visite
Venez avec vos titres aéronautiques et une pièce d’identité. En cas de prorogation, amenez votre ancien triptyque.
Si vous portez des lunettes, amenez une copie de la dernière ordonnance de vos verres.
Amenez tout ce qui vous concerne sur le plan médical, même si vous pensez que cela n’a rien à voir avec une aptitude.
Amenez les résultats et compte-rendus des examens que le médecin traitant ou le spécialiste que vous avez consulté vous a demandé récemment.
Si vous avez été hospitalisé ou opéré depuis le dernier examen, sachez que vous êtes tenu d’en informer à l’instant votre dernier médecin aéronautique (lisez bien votre triptyque ! – Part Med A-020 –). Votre responsabilité est engagée, en particulier si vous veniez à provoquer un sinistre. Soyez sûr que l’enquête de l’assureur, d’autant plus fouillée que le sinistre est coûteux, ne manquera pas de trouver des traces de facturation d’actes médicaux ou chirurgicaux.
Au delà du droit, je suis pilote de planeur et d’avion, instructeur planeur, et je conçois aussi mon rôle de médecin aéronautique comme un Conseil en cette matière.
Ce site n’est pas publicitaire, il ne doit être utilisé que par les pilotes sollicitant de ma part leur visite médicale aéronautique.
Dr Jean-Marie Alard
* à compter du 01/04/2024, d’ici là les anciens tarifs sont retenus : 60€ ou 90€ si je dois réaliser l’ECG.
Secrétariat virtuel du Dr Alard 